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广阔天空,大有可为!在中国,尤其如此!本文作者:付一夫,来源:苏宁金融研究院免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

长安CS35 PLUS这定位为“互联社交”的SUV,此次共发布了8款车型,上市指导价6.99万-10.49万元,新车在外观和内饰上都采用全新设计,不但更符合年轻人的审美,它更作为长安与腾讯合作后的首款产品,与腾讯车联智能生态系统——AI in Car深度整合,实现了人机互联、人人互联、人与内容互联,轻松联接精彩世界。

万众瞩目的科创板第一股华兴源创,将在本周四(6月27日)迎来网上、网下申购,想要打新股的小伙伴个个跃跃欲试,毕竟过往几年,收获10个以上涨停的新股比比皆是。但在这里剧透君想要提醒大家一点,科创板打新,太多的规则在改变,科创板新股是名副其实的“我们不一样”。

要做到这一点其实是很难的,在拥有更便宜更好的产品时,放弃更高的利润,选择投入巨大的自主研发,这确实要顶住很大的压力。而且对类似芯片这种在国际市场已经形成固定格局的产业来说,新入者还要顶住来自传统巨头的价格战压力,三星内存前段时间疯狂涨价,在国产内存即将投入生产后又大幅降价就是这样的道理。

这也间接引发了腾讯自3Q大战以来最大的部门调整。为何我会更认可蔡文胜的评价,回顾过去,从新浪微博、米聊到如今的头条,都在不同时期给腾讯带来不一样的挑战。头条从内容切入,一直到社交和游戏腾讯这两大基本盘,对腾讯的挑战,越来越大,越来越深。王兴的美团,也并没有因为腾讯的入局而死去,反而是越战越勇,最后把大众点评都收了。

在芯片这个信息工业时代最 耀眼的明珠上,来自美国的“禁令”对中国来说其实也并不完全是坏消息,它起码让中国企业明白了一点,不能再完全依赖国外进口,需要实行“养狼计划”了。如同中国乒乓球队在全球范围给自己培养对手,来激励国内球员不断进步,中国的高端制造行业也需要在芯片制造领域培养一批狼一样的团队,让美国的垄断巨头感受到压力。

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